详细介绍

二十五万到三十五万最适合女生开的SUV有什么？你会选择什么？

25～35万最适合女生开的九款SUV。

一、凯迪拉克XT4。售价：25.97～39.17万。外观锋芒的前脸设计。超高识别度的日间行车灯颜值没得说，车身线条很有力量感。内饰方面做工精细，用料厚道。大面积的软性真皮材料包裹，看着就很有档次。乘坐空间够大，储物空间也够用。

二、宝马X1。售价：27.88～33.98万。前脸棱角张弛有节，神采奕奕的尾部使得宝马X1特别精神。内饰延续简洁的设计风格，没有很花哨的设计，但很耐看。空间优势突出，对空间有要求的女生它是首选！

三、奥迪Q3。售价：27.18～35.98万。外形凸显出一种霸气又细致的视觉体验。灯体线条棱角比较多，车尾性感、大气、富有个性，立体感十足。内饰液晶仪表科技感十足。软材材质的运用大大提升了车内档次。时尚个性！

四、宝马X2。售价：26.68～32.98万。外观时尚动感，颠覆传统的设计理念。激进的设计风格使宝马X2成为了一台个性SUV。内饰宝马运动座椅强大的包裹性。支撑性让你感觉仿佛买了一台跑车

五、奔驰GLA。售价：26.48～38.58万。GLA造型灵动、时尚，给人一种年轻有活力的感觉。内饰比较实用，简洁但质感十足，空间对于女生来说是比较富足的。动力够用，但空间上不是特别有优势。

六、捷豹E-PACE。售价：28.18～38.58万。捷豹E-PACE的外观流动感更强一些，从侧面来看，E-PACE整体比较圆润。看起来也比较秀气。捷豹E-PACE也采用了跑车式三幅式方向盘，并且配上了换挡拨盘。而战斗式座舱，更是加深了整台车的运动氛围。

七、雷克萨斯UX。售价：28.3～38.6万。外观用的是最新的家族设计，犀利的线条，大气的纺锤式格栅，矩阵式的LED大灯，立体的贯穿式尾灯。方向盘全系都是真皮的，手感非常棒！中控屏幕下方是一排金属材质钢琴按键设计的空调调节功能区，作起来相当棒。

八、英菲尼迪QX30。售价慧帆：22.78～35.68万。动感的外观造型茄缺中，引擎盖运动前纳雹双折线、车身流体折线、狩猎者LED头灯与新月形C柱，更是QX30独一无二的设计特点。类似麂皮的车顶棚、Nappa的大幅运用使车内很有档次。

九、沃尔沃XC40。售价：26.48～38.58万。XC40处处透露出来一种独特的北欧风格豪华。车身和车顶则是采用了不一样的配色，这种设计很有个性，充满立体感。内饰还是沃尔沃的家族化中控大屏设计。适合独立个性有品位的女生开。

英菲尼迪

教女朋友认豪车

NFINITI英菲尼迪

品牌介绍：

英菲尼迪(Infiniti)日产尼桑(Nissan)旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，日系品牌。品牌起源于日系汽车在北美市场大卖，尼桑成立“地平线工作组”，研究北美豪华汽车市场机遇。

创立英菲尼迪品牌目伏陪的在北美豪车市场与雷克萨斯、宝马、奔驰分庭抗争 。自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计、出色的控表现和顶级的客户服务迅速成长为北美重要的豪华车品牌。于2007年正式进入中国市场。

品牌的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”:两条直线代表通往巅峰的道路，象征无尽的发展。

品牌标志和名称象征着英菲尼迪人的一种永无止境的追求，那就是创造有全球竞争力的真正的豪华车用户体验和最高的客户满意度。 Infiniti(英菲尼迪)也被称作“无限”的意思。

英缺坦蠢菲尼迪中国

英菲尼迪无论从品牌历史底蕴还是品牌力，都比较薄弱进入中国市场后通过媒体，电视剧，以及综艺大打营销牌，可惜国内市场并不太买账 。虽然销量一直在增长，但与其他豪华车品牌增长速度来看，英菲尼迪在中国混得并不怎么样，位于二线豪华车品牌 。

全进口时代的英菲尼迪还是有两把刷子的，口碑不错，可惜2021年315晚会，英菲尼迪中枪，一下坠入深渊，品牌透心凉，英菲尼迪大概只剩下努力的活着。

以下车型价格为官方指导价，只包含国内直售过的车型，不包含经销商销售策略等其他费用车型价格规律:车尾有站中文字一律为国产，型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，车尾带AWD字母标识为四驱版，价格同型号越贵。

英菲尼迪Q50:32-55万

车尾有Q50字母标识，排量越大越贵，车型号后面带S为运动版，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵。车型号后面带L，为国产加长版，价格26-43万。

英菲尼迪G系:25-76万

车尾型号标识G开头，G25，G35，G37，数字越大越贵硬顶敞篷版73万多。好口碑车型，常见，已停信扮售。

英菲尼迪M系:43-75万

车尾型号标识M开头，M25，M35，M37，数字越大越贵车侧面带Hybrid标识为混动版，价格65万起；已停售。

英菲尼迪Q70:36-75万

车尾有Q70字母标识，排量越大越贵，车侧面带Hybrid标识为混动版，同型号价格更贵，已停售。

英菲尼迪SUV车型 :

英菲尼迪QX50:33-47万

车尾有QX50字母标识。 车尾无中文字标识为进口版 ，价格41-61万。

英菲尼迪QX55:39-48万

车尾有QX55字母标识，进口车型，2022年新款车型。颜值不错，溜背造型。

英菲尼迪QX60:40-62万

车尾有QX60字母标识。 车尾无中文字标识为进口版，价格48-74万。

英菲尼迪QX80:113-153万

车尾有QX60字母标识，很长很大!豪车。

英菲尼迪ESQ:18-24万

车尾有ESQ字母标识，造型洋气 、少见，已停售。

英菲尼迪QX30:22-37万

车尾有QX30字母标识，已停售。

英菲尼迪EX系:46-66万

车尾字母标识EX开头，EX25、EX35、EX37，数字越大越贵，已停售；常见车型。

英菲尼迪FX系:66-122万

车尾字母标识FX开头FX35、FX37，FX50，数字越大越贵，经典口碑车型 ，常见 ，已停售；最帅车型。

英菲尼迪JX35:62-72万

车尾有JX35字母标识，两驱版62万，四驱版72万，已停售。

英菲尼迪QX70:75-117万

车尾有QX70字母标识，排量越大越贵，一般不超过85万5.0L排量117万；已停售。

英菲尼迪QX56:92-153万

车尾有QX56字母标识，洋气车型；已停售。

英菲尼油跑车车型 :

英菲尼迪Q60:36-70万

车尾有Q60字母标识，一般不超过40万，有个3.7排量硬顶敞篷版70万，少见。

30万左右可以买什么车，买什么车好？

30万左右价位的车，我们可以不用考虑购车的其他额外费用了呀，相对于30万左右的资金，其他的费用不过两三万块钱。所以我们考虑的裸车价格也就集中在28-32万之间。我们可以重点关注的车有这么几辆：大众途观、奥迪A4L、宝马3系列，以及今年刚刚上市的QX30。

1、大众途观

其实，大众途观车的价格区间在19-31万之间，只因其优异的品质，所以我在30万左右的区间里面也把它选上了。所有的近十款车型里面，30万左右的车子有这么3款：15款 1.8TSI 手自一体 四驱 豪华版（27.68万元）；15款 2.0TSI 手自一体 四驱 豪华版（29.18万元）；15款 2.0TSI 旗舰版 手自一体 四驱（31.58万元）.途观的车子整体的外观很好，很适合成功人士，外观动感时尚、性能好、质量也不错，尤其是其配备的涡轮发动机，非常棒！只是维修成本高了点。

2、奥迪A4L

奥迪车的价格也是跨度很大，从27.28万到57.81万中念槐，总共近十种车型！符卖友合30万左右区间的是这么几款：15款 35 TFSI 自动 标准型（31.28万元）、15款 30 TFSI 自动 舒适型（29.1万元）以及15款 30 TFSI 手动 舒适型（27.28万元），奥迪车的尊贵和雅致一直是成功者的象征，在全国中级车的关注度是第三名。外形和内饰的做工都是很考究的，内饰的科技感很强！后备箱也是比较大的，满足了各种不容的需求。

3、宝马3系

宝马，一直是我们孜孜追求的豪车系列！开上一辆自己的宝马车，是多少男人的梦想呀！其优良的品质和做工自然不用提了。其30万左右的区间可选择的是：14款 316i 进取型（28.3万元）；14款 316i 运动设计套装（31万元）；14款 320Li 手动型（6挡手动、32.98万元）；14款 320i 进取型（32万元）。

4、英菲尼迪QX30

英菲尼迪QX30是英菲尼迪同奔驰合作之后，在MFA平台上诞生的第二款英菲尼迪车型，它也是英菲尼迪首款紧凑级SUV车型。

这种特殊的身份让英菲尼迪QX30从出生开始，就被家族赋予厚望。各种方面来看，移植自奔驰的M270 2.0T发动机都很符合英菲尼迪QX30的定位需求，动力参数也不弱于任何竞争对手。并且未来上市之后，很有可能一并推出的1.6T车型，这很好的改观如今“每个国产英菲尼迪车型，只有一个排量可选”的尴尬情况，让消费者有了更多的选择空间。

在现如今这个“看脸的社会”中，英菲尼迪QX30那拥有“冲突美学”的外观设计，绝对是吸睛的重要手段。年轻化？那是必须的。当然就整体的外观而言，英菲尼迪QX30依旧延续着GLA那样跨界车的设计风格，毕竟如果和自家的Q30放在一起的话，QX30跨界车的身份也没有什么可辩驳的地高笑方。

在城里混 面子上要过得去，30万级豪华SUV推荐

今天我们就为大家推荐几款30万级别的豪华城市SUV，他们无一不是高颜值高品位，同时也具备了不错的实用性。

雷克萨斯 UX

官方指导价：25.9-38.6万元

雷克萨斯进入中国市场几十年，始终高傲地坚持原装进口，让不少人在心理上会觉得它比其他国产的豪华品牌更有优越感。UX系列是诞生于丰田TNGA架构下的一款全新紧凑型SUV，外形上完全体现了精品SUV该有的精致感，紧凑的身型也让它非常讨人喜欢。此外UX系列还提供了十余种丰富的颜色供消费者选择，另外还有F Sport套件，单就外形而言就对消费者有足够的吸引力。

锋利的L形日行灯是雷克萨斯的一大家族性特征，UX全系标配LED大灯，而在高配车型上还用上了矩阵式的LED大灯。别看UX身材小巧，实际上它的车长接近4米5，具体尺寸为4494×1840×1520mm，轴距2640mm。

尾部和前脸一样走的是凌厉风格，各种复杂的线条和曲面并未让它的整个车尾凌乱花俏。仔细观察还滚稿会发现车尾的表面线条形成了一个X形，再现车头的汇聚效果，设计感可是雷克萨斯最擅长的东西之一。

UX的内饰设计灵感来源于日本传统建筑的“缘侧”，讲究空间的延展性和视野开阔感。受限于级别和价格，内饰的用料没有其他雷克萨斯车型那般珍贵，但整体的做工和质感都对得起它的价格，不会给人廉价的感觉。

真皮包裹的三辐式方向感握感极佳，下方还带有F Sport的专属标志。仪表盘采用全液晶显示，在不同的驾驶模式下，会有显示不同的样式，而中间圆形部分是可移动的，这种设计最早用在了雷克萨斯IS系列上。

中控屏幕采用7英寸的悬浮式设计，并通过挡把旁边的Remote Touch来控制。而在屏幕旁边，雷克萨斯车型毕备扮上的石英表依然没落下，这个表还具备GPS自动校时功能。

F Sport车型采用一体式运动座椅，并采用红色双色搭配，极具运动氛围，这套座椅的支撑性相比其他版本会更好一些。

后排空间和乘坐舒适性称不上完美，身高175的成年人坐进去并不会感觉太憋屈，对于一款紧凑型SUV来说，也能够令人满意了。后排空调出风口和USB充电口都配备了，基本的便利性到位了。

雷克萨斯UX系列提供两套动力，UX200为燃油版，采用2.0L发动机+CVT变速箱，最大功率127kW（173PS），最大扭矩207N·m。而主推的UX260h为混合动力，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，电动机能输出202N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗4.6L。

底盘采用前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。此外260h F SPORT版本在混动系统的基础上打造了一套四驱系统，在后轴上加装一台驱动电机，该系统最多可将80%的扭矩输送给后轴，不过这套四驱并不是为了越野或者暴力驾驶，高品质的日常出行对于UX而言更为重要。

车型小结：雷克萨斯虽然名气略逊BBA一筹，但在国内依然有着十分强大的品牌号召力。尤其是对于注重品位和颜值的年轻人来说，UX还是很有吸引力的。雷克萨斯一贯的可靠性和纯进口的品质也让它在竞品面前更具竞争优势。

沃尔沃XC40

官方指导价：26.48-38.58万元

XC40的外观给人最的感觉十分简约，事实上XC40吸手灶收了很多沃尔沃Concept 40.1概念车的元素。雷神之锤大灯、维京战斧尾灯以及及经典的家族式中网和斜跨LOGO均一一继承。最大的亮点还是双色车身的设计，对于一向内敛保守的沃尔沃设计而言这也算是一次大胆的尝试，也是年轻的沃尔沃粉丝们期待已久的改变。

全系标配的“雷神之锤”全LED大灯在高配车型上还配备了识别对向车辆、自适应远近光等诸多功能。整个大灯的造型非常简单，却丝毫不缺乏美感，这就是来自北欧简约设计美学的魔法。

XC40的车侧线条并不圆润，宽厚的下腰线连接了前后车门，双色车身迎合了年轻消费群体的审美。车身尺寸为4495×1840×1520mm，轴距为2640mm。

内饰设计依旧是令人百看不厌的简约风格，尽管设计上挑不出什么出彩的亮点，但简约耐看且兼具便利性显然更有实际意义，这是沃尔沃始终坚持的原则。

中控上最抢眼的地方莫过于这个9英寸的竖向触摸屏，它集成了导航、多媒体、空调等多种功能，整体尺寸适中，作流畅，不会像某些浮夸的巨型屏幕一般令人生厌。

细节方面，哈曼卡顿高品质音响对于提升车内整体的氛围有着很大的加成作用；全景天窗更是郊游兜风时的一大神器，不论是观光还是兜风透气都很给力；无线充电装置对于当今手机不离身的年轻人们也是十足的加分配置。

XC40的座椅采用高级真皮+反毛皮包裹，不论是质感还是乘坐的支撑性都令人满意，至于后排，除了地板中间凸起较为明显之外，也挑不出什么毛病。

动力方面，国产的XC40相比之前进口车型的T4/T5两款动力，增加了T3发动机版本。其中T3版本搭载的是1.5T发动机，最大功率120kW，最大扭矩265Nm。T4/T5则搭载的是2.0T发动机，但分为高低功率，分别为140kW和185kW，T4/T5车型上标配全时四驱系统。全系车型都匹配8AT变速箱，底盘方面则为常见的前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬架。

车型小结：沃尔沃这个品牌在国内尽管市场份额不高，但国人对其的好感度却很高。沃尔沃如今在华国产的车型价格门槛更低了，且沃尔沃亚太生产的车型供应全球，因此品质方面不需要有太多担心。XC40这款车有着不错的综合实力，适合有追求的都市小年轻。

讴歌CDX

官方指导价：22.98-34.98万元

作为本田的高端品牌，讴歌在北美市场是很受欢迎的，在国内却始终水土不服。不过讴歌的车身本身是很有竞争力的，品控与硬件实力都不必担心，CDX的时尚造型和高品质也让越来越多的人开始注意到这个豪华品牌。

在设计上，讴歌展现出了不同于其他日系品牌的大胆，夸张的钻石五边形进气格栅形搭配力量感十足的车身线条营造出了相当强的“都市潮流”气质，就算BBA在讴歌面前也显不出什么优势。

CDX“Jewel Eye”钻石眼大灯，由全LED光源构成，整个大灯内部犹如镶嵌着5颗钻石一样，所以称作钻石眼，视觉上给人以很强的冲击。在日间行车灯状态下、近光灯状态、以及远光灯状态下有三种不同的灯珠排列组合，能够做到“远处更亮、近处更广”的照明效果，极大的提高夜间驾驶安全性。

CDX的长宽高尺寸为4496×1840×1615mm，轴距为2660mm，在同级车型之中属于常规水平，与前面提到的雷克萨斯UX和沃尔沃XC40都十分接近。

内饰采用环抱式设计，豪华感营造得十分到位，用料和做工也可圈可点，符合其豪华品牌的定位。按键式的换挡机构是讴歌的一大特色，不过对于习惯了挡把作的人可能需要适应一段时间，而挡把下方巨大的开放式储物空间是笔者非常喜欢的一处设计，随拿随放非常便利。

混动版的讴歌CDX内部装潢采用红+黑配色，红色真皮座椅看得直叫人血脉喷张。而在后排，CDX有着比同级对手更优的表现，尽管车身尺寸并比对手大很多，但内部乘坐空间相对更宽敞，且更大的后车窗也完虐对手，整个后排没有那么压抑。

不仅空间表现更好，CDX后排在便利上也优于对手。除了地板纯平，且配备了后排空调出风口和2个USB充电接口之外，还比对手多掏空了一个大杯架出来。而后排中央扶手也非常独特，采用拉升式，前部还配有另外两个折叠式的杯架，讴歌在细节上显然比对手花了更多心思。

国产化的广汽讴歌CDX搭载1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动动力系统两套动力总成，1.5T发动机最大功率为134kW，峰值扭矩为240N·m；在混动系统中，2.0L发动机最大功率107kW，系统综合最大功率158kW，传动系统匹配8速双离合变速箱和E-CVT变速箱。

车型小结：作为本田高端品牌，讴歌在造好豪车这件事情上可谓相当努力。外形上的高颜值、内饰上的豪华感、细节上的雕琢、动力控上的技术实力，都让它旗下的车型有着强大的产品力。不过品牌认知在国内依然有待提高，目前终端有着数万元的优惠，性价比就非常高了，想要拥有个性豪华座驾的都市精英白领们可不要错过了这款不可多得的好车。

英菲尼迪QX30

官方指导价：22.78-35.68万元

英菲尼迪和奔驰之间近些年有着密切的合作，此前英菲尼迪旗下的Q50就搭载了奔驰的2.0T发动机总成，后来又借着奔驰的MFA平台推出了紧凑级别车型Q30（未入华）和QX30两款车型，QX30跟奔驰的GLA可以说有着很亲的血缘关系。

QX30采用英菲尼迪最新的设计语言，外观要比同平台的GLA显得更凶狠，犀利的眼神不怒自威，标志性的大嘴格栅加上引擎盖上凸起的线条，带给人很强烈的视觉冲击，这种个性张扬的感觉，年轻男女们都很难拒绝。

车身尺寸方面，QX30的长宽高为4425/1815/1485mm，而GLA为4431/1804/1532mm，由于外形设计上的差异，GLA拥有更长、更高的车身，而QX30的宽度则更有优势。而且两车的最小离地间隙都超过了200mm，这样的通过性足以让都市青年们偶尔下乡郊游的时候不用担心拖底。

QX30内饰采用非对称设计，显得非常年轻化，而且采用了大面积的真皮覆盖，同时各种柔美的曲线也让内饰整体更加赏心悦目。另外，QX30车内大量使用了奔驰的零件，诸如按键、拨杆、驻车模块等等，同平台嘛，也无可厚非。

仪表盘并非采用时下留下的全液晶仪表，而是传统的指针形式，而这个仪表盘同样来自奔驰，如今摆在同级面前就显得有些过时了。

QX30采用的是英菲尼迪自家Infiniti In Touch人机交互系统，界面虽然不算炫彩但是比较直观，作起来很简单，导航、蓝牙以及USB等常用的功能都有集成。

QX30采用了日产独家的零重力座椅，舒适度上胜过同级，长时间驾驶时不容易感觉腰酸背疼。乘坐空间上，前排还算是比较充裕，但后排对于较高的乘客来说空间会显得有些紧张，并且地板中央的凸起很高，中间位置不适合长时间坐人。

动力方面沿用了奔驰GLA的动力系统，型号为M270的发动机共有1.6T和2.0T两种排量。1.6T发动机最大功率115kW（156PS），2.0T发动机在GLA身上分高低功率版本，在而QX30上则全部为高功版，最大功率155kW（211PS），并且在1200-4000rpm的区间内可以爆发出350N·m的最大扭矩。传动方面全系匹配7速双离合变速箱，底盘方面依然是前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂。

车型小结：看中QX30的人一定是主张个性不随波逐流，不愿意为了品牌的知名度而妥协自己择车标准的年轻人。它和雷克萨斯UX一样是进口车的身份，不过总体来看QX30的性价比相对弱一些。QX30适合那些追求极致的个性和小众化的消费者，开着它你一定可以享受到旁人好奇的目光。

总 结

30万预算在市场上可以选择的车型已经琳琅满目了，一些诸如3系、A4L的乞丐版也能买到了，不过对于追求个性化和空间实用性的人而言，这些轿车就差了些意思。而这几款豪华紧凑型SUV就能够兼顾到这些需求。在这四款车型中，雷克萨斯UX和英菲尼迪QX30为进口车身份，另外讴歌CDX和雷克萨斯UX都提供了混合动力版本，燃油经济性上会更好。至于这几款车你最喜欢哪一个，我想你心中自由答案。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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